报废新闻

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  北京汽车解体行业“收车难”跟政策有关吗？

  随着北京市国三柴油货车补贴政策的结束，北京汽车解体行业又再度迎来了“寒冬”，机动车回收难问题在政策没有完全落实之前还是不能彻底解决。之前我国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”以这个标准算，北京汽车解体企业给出的补贴还算“合理”。但是，目前我国报废车回收后能循环利用的主要限于废金属，其他材料利用率不高，橡胶、塑料、玻璃等一般作为垃圾处理，在造成浪费、污染的同时，无形中降低了企业的利润，增加了成本。虽然在今年的6月1日我国机动车报废回收出
  
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  报废汽车“五大总成”解禁的好处

  在以往让车主头痛的就是办理汽车报废问题，不仅是对自己爱车的“不舍”，还有就是因为办理一辆报废汽车残值款只有几百块钱，如果需要自己拖车可能还的“搭钱”，自己花十几万买的车到之后真的只有这么点价值吗？其实不然，报废汽车其实不只是卖废铁，只是限于之前的政策影响，只能按照废铁价格进行收购，但是新规出台后报废汽车五大总成得到“解禁”，车主办理报废汽车将得到更大的实惠。
  
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  北京汽车解体中心教您补贴申请流程

  北京车主都知道北京市为了缓解空气环境质量，促进高排放老旧柴油货车报废出台了国三柴油货车报废补贴。北京市通过这些方式，来削减机动车排放污染物总量、改善空气质量，创新工作机制，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。但是很多车主及企业在办理完北京汽车解体报废手续后不知道该如何去领取补贴，如果有补贴不会领而导致错过了北京车辆报废补贴那岂不是后悔莫及，下面北京汽车解体中心就给大家讲讲北京车辆报废补贴申请流程。
  
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  报废机动车回收管理办法

  报废机动车回收管理办法
  第一条　为了规范报废机动车回收活动，保护环境，促进循环经济发展，保障道路交通安全，制定本办法。
  第二条　本办法所称报废机动车，是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定应当报废的机动车。
  
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